桥梁的加固措施

1、碳纤维加固法

此法是通过环氧树脂之类的粘结剂，把炭纤维粘贴并锚固在混凝土梁的薄弱部位或受拉缘，使其与主梁形成整体，从而以炭纤维布来代替钢筋作用，并提高梁的承载能力。粘贴炭纤维布加固法可有效地应用于各种形式的结构补强，并且可以大大提高结构适应恶劣外部环境的能力，从而延长构件的寿命，同时还不改变原结构外形和几乎不增加原结构的截面尺寸和重量，也特别适用于具有历史价值和艺术价值的桥梁加固，同时与钢板粘贴或增设钢梁加固法相比，其工艺要求相对较低。

   2、钢板粘贴或增设钢梁加固法

此法是通过环氧树脂之类的粘结剂，将钢板或型钢粘贴并锚固在混凝土梁的薄弱部位或受拉缘，使其与主梁形成整体，从而以钢板来代替钢筋作用，并提高梁的承载能力。钢板粘贴或增设钢梁加固法不需要***原有桥梁结构，且几乎不增加原结构的截面尺寸，工期也短，不仅适用于一般的桥梁加固，还特别适用于具有历史价值和艺术价值的桥梁加固，但是其对操作的质量要求较高。

3、增大梁截面和配筋加固法

此法是通过一定措施在梁侧或梁底增加梁主筋，从而使梁的抗弯截面加大，并提高梁的承载能力。增大梁截面和配筋加固法由于需要对新旧混凝土的结合进行加强，因此需对旧梁面进行凿毛处理，其操作麻烦且工作量大，并且需要搭设脚手架，但是其加固效果较为显著，而且适用性较为广泛，对于梁桥及拱桥的加固均能适用。

4、桥面补强层加固法

此法是通过一定的结构和工艺措施，通过在梁顶上凿除原有桥面铺装，并加铺一层钢筋混凝土面层，并使其与原主梁形成整体，从而增加梁高和提高梁的抗压截面，并因此增强桥梁的承载能力。桥面补强层加固法的施工简便而经济，但是桥梁承载能力的提高并不十分显著，因此一般只适合在抗压截面较小的桥梁中使用。同时由于加铺钢筋混凝土面层需要养护，因此必须对交通进行限制。