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“亚洲***立交桥” 出现裂缝进行加固

发布时间:2011-11-27 03:16:41        

 河南

  刘江立交桥,位于河南郑州东北部,它不但是河南***、占地面积亚洲***大的公路立交桥。工程总***2.83亿,2004年3月正式合龙。仅仅开通几年后,记者在现场却看到了一座正在“动***”的刘江立交桥。

  当年大桥的设计寿命是50年。然而仅仅开通几年后,记者在现场却看到了一座正在“动***”的刘江立交桥。有群众反映,现在就大规模进行桥体加固,这是不是一个“豆腐渣工程”呢?

 

  •  刘江立交桥位于京珠高速、连霍高速郑州交汇处,共3层,占地1539亩,面积居亚洲之首。记者现场观察发现,几乎所有桥墩与桥体连接部位以及桥体侧面都安装了大片的钢板,每片钢板宽约20厘米。附近村民告诉记者,这项加固工程完工不到一年。而一位连霍高速路段养护工人告诉记者,对桥梁的养护工作近两年时有进行,目的是为了填补桥体出现的裂缝,属于正常养护范畴。

      河南省交通厅京珠、连霍高速新乡至郑州段***办公室一位工作人员表示,此类工程属正常养护范畴,并不影响车辆通行。

      郑州博士特结构加固工程有限公司董事长史强表示,立交桥桥体出现裂缝可能是设计不合理、原材料质量和施工工艺不过关、过往车辆超载3种情况造成,但短时间内进行如此大面积修补,已超出了正常养护的范畴。

      究竟是正常养护,还是豆腐渣工程?刘江互通式立交桥产权单位河南省收费还贷公路管理中心、施工方中铁二十局集团相关负责人均拒绝接受采访。号称“亚洲***立交桥”的郑州刘江互通式立交桥,到底出了什么问题?记者将继续予以关注。

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